賀德克插裝閥和atos插裝閥不同使用情況

本文簡單聊聊賀德克插裝閥和atos插裝閥不同使用情況！

賀德克插裝閥和atos插裝閥在型號上面是*不一樣的，使用/安裝也都是有不同功能和尺寸的！在液壓系統上，插裝閥的種類其實有很多，感興趣的客戶都可以在線和我們聊聊！

液壓系統插裝閥的優點：

①可實現大功率控制，壓力損失小，發熱小。這一方面由于二通插裝閥的使用減少了許多管路，沿程損失小；另一方面單個插裝閥單元(邏輯閥單元)較之同口徑的常規閥壓力損失大大降低；而且能通過常規閥*的大流量，常規液壓閥根本就無法有這種大流量(大功率)的產品。這種通流能力是常規閥不可想象的，所以插裝閥適用于高壓大流量大功率的液壓系統。

②插裝閥主要由邏輯單元(插裝件)構成，它現已標準化，可組織專門生產廠家生產，利于批量生產，可降低成本和能專業化生產，從而提高產品質量，設計時也可方便選用。

③無高速換向沖擊：這是在大功率液壓系統中容易出現也感到頭疼的問題。仰仗于插裝閥為尺寸緊湊的錐閥式結構，切換時控制容積小，且無滑閥式閥的“正遮蓋”概念，因而可高速切換，通過對先導部分的元件采取一些措施和適應切換過程中過渡狀態的控制，可大大減輕切換時的換向沖擊。

④具有高的切換可靠性：一般錐閥式閥難以因污物而引起動作不良，壓力損失小、發熱小，加之閥芯有一段較長的導向部分，不易產生歪斜卡死現象，因而動作可靠。

⑤因為插裝邏輯閥國內外已標準化，無論是標準ISO7368，德國DIN 24342以及我國(GB 2877標準都規定了世界一起用的安裝尺寸，可以使不同制造廠的插裝件能夠互換，而且并未涉及閥的內部結構，這也給液壓閥的設計工作留有廣闊的發展余地。

⑥插裝邏輯閥便于集成化：可以將多個元件集中在一個塊體內，構成一個液壓邏輯控制系統，較之用常規的壓力、方向和流量閥組成的系統重量可減輕1／3～1／4，效率可提高2％～4％。

⑦反應速度快：由于插裝式閥是座閥式結構，閥芯稍一離開閥座即開始通油。與此相反，滑閥式結構必須走完遮蓋量后才開始接通油路，完成控制腔卸壓而打開插裝閥的時間僅需10ms左右，反應速度快。

⑧只需改變先導閥或者更換控制蓋板，便可改變、增加再生控制性能，精心選擇控制蓋板中的阻尼尺寸，可改善控制性能，防止沖擊。

⑨由于插裝件(座閥式)為加壓關閉，沒有滑閥式閥的間隙泄漏。

因而，插裝閥的應用日趨廣泛，由插裝閥組成的插裝液壓系統廣泛用于塑料、鋼鐵冶煉、鑄鍛液壓機械、工程機械、交通運輸等各種大型液壓設備上。無論國外還是國內，使用插裝閥的液壓設備已越來越多，大型液壓設備使用插裝閥組合成液壓系統是液壓技術發展的主要趨勢之一。

一些插裝閥的供應：

期待更多插裝閥的供應使用！