KRACHT流量計可測油缸行程

KRACHT流量計可測油缸行程，通過精度測量液壓油的流量值進行換算得到油缸的行程。感興趣的客戶都可以和我們聊聊！提供流量計是使用情況就可以在線進行產品選型！

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液壓缸的作用和分類
液壓缸有多種類型，按其結構形式可分為活塞缸、柱塞缸和擺動缸三類；按作用方式不同又可分為單作用式和雙作用式兩種。

單作用式液壓缸中液壓力只能使活塞（或柱塞）單方向運動，反方向運動必須靠外力（如彈簧力或自重等）實現；雙作用式液壓缸可由液壓力實現兩個方向的運動。

由于液壓缸結構簡單、工作可靠，除可單獨使用外，還可以通過多缸組合或與杠桿、連桿、齒輪齒條、輪爪等機構組合起來完成某種特殊功能，因此液壓缸的應用十分廣泛。

液壓缸的典型結構和組成
液壓缸的典型結構

如圖所示的是一個較常用的雙作用單活塞桿液壓缸。它是由缸底1、缸筒11、缸蓋15、活塞8、活塞桿12、導向套13和密封裝置等零件組成。缸筒一端與缸底焊接，另一端缸蓋與缸筒用螺釘連接，以便拆裝檢修，兩端設有油口A和B。活塞8與活塞桿12利用半環5、擋環4和彈簧卡圈3組成的半環式結構連在一起。活塞與缸孔的密封采用的是一對Y94 形聚氨酯密封圈6，由于活塞與缸孔有一定間隙，采用由尼龍1010制成的耐磨環（又叫支承環）9定心導向。活塞桿12和活塞8的內孔由O形密封圈10密封。較長的導向套13則可保證活塞桿不偏離中心，導向套外徑由O形圈14密封，而其內孔則由Y形密封圈16和防塵圈19分別防止油外漏和灰塵帶入缸內。缸通過桿端銷孔與外界連接，銷孔內有尼龍襯套抗磨。

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